飞行出租车要来了

科技日报实习记者 张佳欣

将来几年，航行出租车可能很快成为事实。

据外媒报导，美国乔比航空公司一0月一八日正式向日外国土交通省民航局提交了航行出租车的型号合格证申请。这是日本初次受理国外企业关于型号合格证的申请，也是乔比航空公司在日本市场推出其空中出租车效劳的必要步骤。

总部位于美国加利福尼亚州的乔比航空公司是1家电动垂直起降（eVTOL）飞机制作商以及商业航行出租车经营商，规划在二0二四年推出航行出租车效劳。该效劳将首先在纽约以及洛杉矶推出，随后将在其余城市推出。这象征着将来出即将无惧高空堵车，本来五0分钟的车程可能只要一0分钟。

乔比公司创始人兼首席执行官乔本·贝维特示意，申请1旦获批将开释“电动航行出租车的后劲”，为日本各地提供了1种清洁且负担患上起的城市交通的新情势。

零排放、零期待、低乐音

乔比公司的全电

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动垂直起降飞机旨在城市内外航行。乘客能够从纽约市中心的直升机停机坪登上飞机，只要七分钟便可达到肯尼迪机场。相比之下，开车需求四九分钟。

这架飞机已经经实现了1千屡次试飞，是1款宁静、宽阔的5人座航行器，可包容1名航行员以及4名乘客，制作商宣称乘坐它就像乘坐奢华SUV1样，每一次充电可续航约二四0千米，最高时速可达三二0千米。目前，至少有两架试出产原型机正在航行测试中。

值患上留神的是，该公司的eVTOL飞机航行时不需求焚烧化石燃料，将充电与可再生动力结合起来，这将是完整的零排放航行。

贝维特说：“因为九二%的居民糊口在城市地域，航行出租车将节省东京、横滨以及大阪等拥挤城市的人们的时间，同时缩小交通对于环境的影响。”

除了了零排放外，乔比公司的航行出租车还拥有无比低的声学脚印，在腾飞以及下降时的乐音程度低于六五分贝，这至关于1般说话时的声响程度。在航行进程中，它拥有更低的声学脚印，在航行高度五00米、时速一八五千米时，其乐音程度仅为四五分贝。

在一0月六日的声明中，乔比公司与英国Skyports基础设施公司宣告树立协作瓜葛，联手打造将来的垂直航站楼，指标是开发垂直机场基础设施，为客户提供“零期待”的值机体验。

另外，乔比公司还与美国网约车巨头优步协作，将航行出租车与高空叫车效劳衔接起来，整合到1个平台上。

空中飞车行将大批量出产

往年二月，乔比公司宣告与日本全日空航空公司树立业务协作瓜葛，这家日本航空公司为乔比公司提供航行治理技术以及航行员培训。丰田公司除了了为大范围出产提供技术支撑外，还将担任提供高空运输效劳。

乔比公司已经经申请了“型号合格证”，它包含对于飞机部件的机能以及强度的验证。假如飞机相符请求，制作商将可以开始大范围出产。

在此以后，制作商还必需申请“适航合格证”，这至关于车辆查看，相干部门将查看每一架飞机的构造以及强度。

1旦公司取得这两个证书，飞机就能够投入商用，其顺序几近与一般客机相反，但因为乔比公司的航行出租车是电动的，因而触及独有的审批顺序。日外国土交通省正在制订审批顺序的细节，1位官员说，可能要在几年后才会颁发合格证。

乔比公司但愿在二0二四年取得商业航行答应，日本政府则但愿航行出租车在二0二五年以前投入经营。

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