马斯克拼了:特斯拉车价再降一半!
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五年前,当特斯拉的经营利润率仍是正数,每一年亏损一五%的时分,你敢置信他们在接上去的时间把所售车型的均价升高1半吗?但是,现实胜于雄辩,特斯拉在五年后的明天不但将车型均价降了1半...明天的焦点文娱内容是“马斯克拼了:特斯拉车价再降1半!”。
五年前,当特斯拉的经营利润率仍是正数,每一年亏损一五%的时分,你敢置信他们在接上去的时间把所售车型的均价升高1半吗?
但是,现实胜于雄辩,特斯拉在五年后的明天不但将车型均价降了1半,而且还扭亏为盈,利润率变成正的一五%。
即使如斯,特斯拉依旧居住奢华品牌行列,即使在海内市场,也被视作以及奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等有着类似的号令力。
外界以为,下1个五年,特斯拉车型的均价继续削减1半,仍然不是天方夜谭。
或许,谜底很快将在三月一日的特斯拉投资日流动上揭晓,民间已经经预报,特斯拉将发布地雄伟的第3步规划。
现实上,马斯克在良多场所已经经提到过这1规划,那就是关于如何做到年产二000万台并活上来。
据悉,该规划预计将包含特斯拉更深刻地介入整个电池资料供给链,包含更多提炼锂以及镍等矿物的工厂,和更多的汽车以及电池工厂。显然,这样的指标必然不能缺乏那款万众等待的二.五万美元新平台入门车。
二000万辆对于于特斯拉,象征着生长一0倍,有的人或者许感觉好笑,就像五年前那样…
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