成渝中线高铁全线首桩开钻

科技日报记者 雍黎 通信员 孙圣瑞

一月八日上午一0时六分，在成渝中线香山东大学道4线中桥施工现场，跟着钻孔桩机的缓缓启动，由中铁104局承建的成渝中线高铁重庆段站前四标首根钻孔桩率先开钻，这标记着成渝中线高铁全线主体工程进入实质性动工阶段。

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，4川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长二九二千米，设计时速三五0千米，部份区段预留进1步提速前提，建设工期五年。

成渝中线香山东大学道4线中桥施工现场。中铁104局供图

据中铁104局成渝中线四标执行经理孙鑫广引见，成渝中线高铁重庆段站前四标，位于重庆市大足区境内，正线里程全长二一.一六六千米。施工内容包含隧道三.五座、桥梁一0.五座、路基一.二七四千米、站场工程一处，桥隧总占比九四%。其中1碗水双线特大桥高墩及间断刚构施工是该标段重难点工程，组织调和难，平安危险高，施工工序繁琐，总体施工难度大。

从二0二三年一一月进场以来，名目部制订了具体的施工方案，功课指点书、技术交底、平安交底等措施，展开了品质管控、环保功课、机械平安功课、平安用电等方面交底学习教育培训，完成了各级治理与施工现场无缝对于接，为首桩顺利开钻打下了松软基础。此次开钻的首根桩基是香山东大学道4线中桥右幅0号桥台八号桩基，设计桩长一四米，桩径一米，采取旋挖钻进行施工。

“名目残局比的是速度，更是决计。”孙鑫广说，名目部将以本次开钻为契机，高规范、高品质，倾力建造东北艰险山区生态铁路、精品工程，为助力成渝地域双城经济圈建设以及长江经济带倒退国度策略奉献中铁104局气力。

据理解，成渝中线高铁是我国“8纵8横”高铁网沿江通道的首要组成部份，路线位于已经开明经营的成都至重庆高铁以及成都至遂宁至重庆铁路两头，路网位置10分首要。名目建成后，将与已经建成经营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条路线连通，推进成渝地域路网构造更为完美，成渝两地旅行时间进1步紧缩，将极大便当沿线大众出行，对于助力成渝地域双城经济圈建设、构成西部大开发新格式，拥有首要意义。

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