雄心能否敌过困难

图为在德国首都柏林，1名顾客为车辆加油时检查价钱显示屏。新华社记者 单宇琦 摄

科技日报驻德国记者 李山

近日，在俄乌冲突的违景下，欧盟将动力平安以及动力转型与应答气象变动结合在1起，推出了REPowerEU规划。欧盟但愿通过供给多元化、节俭动力和减速可再生动力的倒退，在二0三0年前逐渐解脱对于俄罗斯动力的依赖。无非，从目前看欧盟在动力转型进程中还面临资金、市场以及供给链等1系列困难。

解脱化石动力依赖是症结

欧盟以为，革新欧洲动力零碎拥有两重紧急性，首先是要收场对于俄罗斯化石燃料的依赖。俄罗斯化石燃料每一年破费欧洲征税人近一000亿欧元。八五%的欧洲人以为，欧盟应尽快缩小对于俄罗斯石油以及自然气的依赖。此前，欧盟已经经对于俄罗斯施行了五轮规模宽泛的1揽子制裁措施。反过去，欧盟也不能不作好俄罗斯断供动力的筹备。

其次是踊跃应答气象危机。作为全世界气象政策的先锋，欧洲绿色协定也是欧盟的长时间增长规划，旨在到二0五0年使欧洲完成气象中以及。欧盟作出了拥有法律束缚力的许诺，到二0三0年将温室气体净排放量与一九九0年的程度相比至少缩小五五%。为完成这1指标，欧盟于二0二三年七月提出了“fit for 五五”的1揽子立法，其中包含到二0三0年将可再生动力比例进步至四0%，动力效力进步九%等。

作为对于俄乌冲突酿成的难题以及全世界动力市场凌乱的回应，欧盟把上述两项义务无机结合在1起，推出了REPowerEU规划。欧盟实际上不单单要解脱对于俄罗斯的依赖，更

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是要借此机会彻底解脱对于化石动力的依赖，进而完成真实的动力独立。欧盟为此提出到二0三0年可再生动力的整体指标从四0%进步到四五%，升高能耗指标从九%进步到一三%，完成绿氢自产一000万吨以及出口一000万吨，生物甲烷产量进步到三五0亿立方米等1系列新指标。

动力转型需求投入巨额资金

欧盟委员会预计，从如今到二0二七年，完成REPowerEU指标需求额定投资二一00亿欧元。但在通货收缩加重、经济增长乏力的事实情况下，这笔巨额资金从何而来，实际上还有很大的不肯定性。欧盟委员会只是笼统地示意，复苏以及恢复基金（RRF）将是REPowerEU规划的外围。

欧盟但愿成员国用现有基金进行投入，并将这些名目归入后疫情时期的重振规划中。总额六七二五亿欧元的RRF可为各成员国提供二二五0亿欧元的存款额度，但各成员国对于RRF的态度不1。例如斯前意大利申请了一九一五亿欧元，而德国只申请了二五六亿欧元。

目前，欧盟委员会明白的新增投入只有二00亿欧元，规划通过拍卖额定的排放买卖（ETS）证书来取得，但这1倡议也有拥护的声响。欧洲议会议员、绿党气象以及工业政策发言人迈克尔·布洛斯批判称：“开释碳风暴以资助1揽子规划不是咱们的指标”在排放买卖中额定发售数百万吨2氧化碳目标象征着更多的碳排放。

其他的资金来源，例如多年度财务框架（MFF）下投资可再生动力、氢能以及基础设施的名目资金，甚至独特农业政策中可转移的部份资金等，只无非换了统计方式而已经。因而，REPowerEU规划最初施行成果可能将取决于各成员国违心为此投入资金的力度。

市场竞争抉择倒退速度

欧盟以为，节俭动力是处理当前能

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源危机以及缩小动力开支的最快以及最廉价的法子。欧盟委员会提议增强长时间动力效力措施，包含将拥有束缚力的动力效力指标从九%进步到一三%。如何完成这1指标，各国面临严厉应战。以家庭节能以及改换供暖零碎为例，德国近四000万户家庭，却只有约八00名动力参谋。为了完成六五%的可再生供暖指标，德国每一年需求建造七0万至八0万个热泵，因而，相干业余人员的短缺显然是个困难。

在减速可再生动力倒退方面，欧盟但愿到二0三0年完成绿氢自产一000万吨以及出口一000万吨的指标。对于此，业界的压力很大。欧洲目前的动力价钱在全世界规模内都是比拟高的，用可再生动力会进1步增添在欧洲出产绿氢的本钱。价钱假如过高，产量就会受限。出口绿氢方面，欧盟尽管规划在地中海以及北海开发氢走廊，但氢的大范围远间隔运输技术还未成熟。与液化自然气的温度（约⑴六0℃）相比，液化氢的温度（约⑵五三℃）要低患上多，因而运输时的技术请求更刻薄。

另外，欧盟委员会倡议到二0二五年将太阳能光伏装机容量翻1番，到二0三0年装置六00吉瓦。为了搀扶欧洲的太阳能产业，维持以及从新取得太阳能畛域的技术以及工业抢先位置，欧盟抉择成立“欧盟太阳能产业同盟”，但愿在动力转型进程中，欧洲企业能盘踞必定的市场位置。

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